Por Redacción
Washington D.C., Estados Unidos (Para La Reunión Principal). También Se Menciona París Como Lugar De Una Reunión Del Representante Estadounidense Con China., 18 de marzo de 2026.- México inició formalmente las negociaciones para la revisión del Tratado México-Estados Unidos-Canadá (T-MEC) con una primera ronda de conversaciones este miércoles en Washington, luego de que una reunión previa programada para principios de semana fue cancelada porque el representante comercial estadounidense, Jamieson Greer, se encontraba en París en negociaciones con China, lo que fue calificado como un “desaire” por analistas mexicanos.
El secretario de Economía, Marcelo Ebrard, viajó a la capital estadounidense para encabezar la delegación mexicana tras una reunión preparatoria virtual realizada el martes. Ebrard confirmó que la presidenta Claudia Sheinbaum aprobó el plan de negociación que incluye como prioridades la permanencia del T-MEC y la eliminación de los aranceles automotrices del 25% impuestos por la administración de Donald Trump a vehículos no fabricados en Estados Unidos.
La ausencia de Greer en la reunión inicial programada para el lunes o martes generó malestar en círculos diplomáticos mexicanos. Agustín Gutiérrez Canet, embajador en retiro, remarcó que el desaire estadounidense sugiere que hay otras prioridades para la administración Trump, particularmente su rivalidad estratégica con China.
Manuel Herrejón, analista privado, consideró que esta revisión del T-MEC es una negociación decisiva para la competitividad de Norteamérica. “México tiene una posición estratégica pero también retos internos”, señaló el experto, refiriéndose a la dependencia comercial del país, donde más del 80% de las exportaciones tienen como destino Estados Unidos.
El contexto de las negociaciones está marcado por el impacto económico de los aranceles trumpistas. Según datos de Automotive News, la industria automotriz mundial ha destinado cerca de 35,400 millones de dólares (alrededor de 624,891 millones de pesos) debido a estos impuestos, con empresas como Toyota habiendo pagado al menos 16,637 millones de pesos en aranceles hasta marzo de 2026.
La reunión de este miércoles representa el inicio formal de un proceso que definirá el futuro de las relaciones comerciales en Norteamérica en un momento de creciente proteccionismo estadounidense y aprovechamiento del fenómeno del “nearshoring” que ha aumentado la relevancia de México como plataforma manufacturera.
