Ciudad De México, 22 de junio de 2026.- La presidenta Claudia Sheinbaum Pardo reconoció que el Gobierno Federal aún no cuenta con el proyecto ejecutivo concluido ni con los derechos de vía necesarios para modificar el tramo de curvas pronunciadas del Tren Interoceánico, cercano a Salina Cruz, Oaxaca, donde ocurrió el descarrilamiento del 28 de diciembre de 2025 que dejó 14 muertos y más de un centenar de lesionados.

“Se está haciendo el proyecto ejecutivo y también el derecho de vía”, afirmó la mandataria. Explicó que el objetivo es construir una nueva vía que evite la zona de pendientes y curvas donde conviven trenes de carga y de pasajeros, la cual es considerada de mayor riesgo operativo.

Para concretar esta modificación, será necesario negociar el paso por terrenos y alcanzar acuerdos con las comunidades oaxaqueñas involucradas. “Hay que hablar para conseguir los derechos de vía y todo lo que tiene que haber en coordinación con las comunidades de Oaxaca para que pueda desarrollarse esta alternativa del tren”, sostuvo Sheinbaum Pardo.

Especialistas ferroviarios, como Carlos Barreda, estiman que el ajuste podría requerir aproximadamente 70 kilómetros de nuevas vías y tardar al menos un año en concretarse. La modificación implicará nuevas definiciones respecto al uso de suelo, derechos de construcción y posibles adquisiciones de terrenos en la región.

A pesar de que la corrección definitiva del trazado tomará tiempo, la presidenta aseguró que el servicio de pasajeros podría reanudarse antes de que esto ocurra. “Previo a ello ya va a funcionar el tren de pasajeros, ya con todas las recomendaciones que se hicieron a nivel internacional”, dijo.

Sheinbaum Pardo precisó que espera que el servicio de pasajeros inicie operaciones a principios de 2027, una vez aplicadas las medidas de seguridad derivadas de las investigaciones y evaluaciones realizadas tras el accidente. “Esperamos que a principios del próximo año ya pueda tener el servicio de pasajeros de varias acciones que se están haciendo”, agregó.