Por Redacción
Ciudad de Mexico, 18 de marzo de 2026.- El Colegio de Ingenieros Civiles de Tijuana (CICTAC) alertó sobre graves problemas de movilidad e infraestructura en la ciudad fronteriza, señalando específicamente fallas en el viaducto elevado construido por la Secretaría de la Defensa Nacional (Sedena) y el desarrollo urbano no planificado en la zona de Santa Fe, al sur de Tijuana. Las críticas surgieron durante una conferencia de prensa realizada el 17 de marzo, donde los especialistas advirtieron sobre riesgos estructurales y pérdidas económicas millonarias por la congestión vehicular.
Francisco Franco, presidente del CICTAC y especialista en geotecnia, afirmó que a la Sedena “le faltó hacer ingeniería de detalle” para el viaducto elevado, lo que provocó un deslizamiento en el Cañón Zapata que dañó dos predios. Esta declaración contradice explícitamente el dictamen del Centro Nacional de Prevención de Desastres (Cenapred), que había deslindado a la obra de dicho deslizamiento.
Por su parte, Guillermo Willys, integrante del colegio y especialista en movilidad, calificó a la zona de Santa Fe como “un ejemplo incluso a nivel nacional de cuestiones que no se deben hacer en temas de movilidad y de infraestructura vial”. Willys señaló la falta de interconexión de bulevares, la densificación acelerada en los últimos 10 años y la ausencia de opciones de transporte público y movilidad activa como los principales problemas.
Los ingenieros citaron datos del Instituto Mexicano de la Competitividad (IMCO) de 2015 que ubican a Tijuana como la quinta ciudad en México con mayores pérdidas económicas por tránsito vehicular, con un monto de 2,775 millones de pesos anuales. Según estas cifras, cada ciudadano pierde hasta 76 horas al año atrapado en el tráfico.
El CICTAC también mencionó problemas estructurales y de servicios, incluyendo infraestructura hidrosanitaria colapsada, como necesidades urgentes que requieren atención inmediata por parte de las autoridades. La organización hizo un llamado a implementar soluciones integrales que consideren tanto la movilidad como el desarrollo urbano sostenible.
Las declaraciones del colegio profesional ocurren en un contexto de creciente preocupación por la infraestructura en la frontera norte, donde Tijuana enfrenta desafíos únicos por su rápido crecimiento poblacional y su posición estratégica como puerto de entrada a Estados Unidos. Hasta el momento, la Sedena no se ha pronunciado sobre las acusaciones formuladas por los ingenieros civiles.
