Ciudad De México, 27 de mayo de 2026.- El proyecto ferroviario que conectará Lechería con el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA) se encuentra prácticamente listo para su apertura, aunque existen discrepancias en las fechas tentativas de inauguración reportadas por diferentes fuentes. Mientras una versión apunta al domingo 19 de abril, otra sugiere el fin de semana del 25 de abril, sin que hasta el momento se haya confirmado una fecha oficial definitiva.
Rosa Icela Rodríguez, titular de la Secretaría de Gobernación, informó el viernes 17 de abril durante la conferencia matutina de la presidenta Claudia Sheinbaum que la apertura podría darse “el próximo fin de semana”. La funcionaria precisó: “Tenemos que confirmar con la presidenta Claudia Sheinbaum, pero que en principios podría ser el próximo fin de semana, estamos a tiempo. Ahora está la presidenta fuera y la extrañamos mucho, [pero] tentativamente sería el otro fin, no es una fecha ya oficial, pero ya están listos para abrir a la brevedad”.
Por su parte, otros reportes indican que el Tren Buenavista-AIFA tiene programada su inauguración para el domingo 19 de abril de 2026. Esta ampliación conectará la estación Buenavista, en la Ciudad de México, con el aeropuerto y tiene capacidad para transportar hasta 82 mil pasajeros diarios. El proyecto se encuentra en la fase final de certificaciones y pruebas operativas.
Previamente, el pasado 31 de marzo, la presidenta Claudia Sheinbaum había anunciado que la inauguración del ramal se retrasaría algunas semanas respecto al primer trimestre de 2026, fecha original de conclusión. “Ya me dijeron, como siguen en las pruebas y no les han dado la certificación, se va a retrasar algunas semanas la inauguración, porque queremos que esté certificado para que se pueda operar. Entonces, la fecha están por dármela, pero es ya en unos días”, explicó la mandataria. Este representa el tercer retraso en la puesta en marcha del servicio, realizado con el fin de garantizar la seguridad de los pasajeros.
Actualmente se llevan a cabo pruebas dinámicas de seguridad y de señalización para obtener las certificaciones necesarias. Andrés Lajous es señalado como responsable de la obra, mientras que el General Iván Hernández Uribe, también identificado como responsable de las obras del Tren AIFA, aseguró que la infraestructura ya está concluida y en fase de verificación. “Todas las obras ya están en prueba; estamos en etapa de verificación de la funcionalidad”, declaró el general.
No obstante, persisten detalles por concluir en la infraestructura peatonal de algunas estaciones. Reportes indican que en Prado Sur, Teyahualco y Cueyamil aún faltan terminar algunos puentes peatonales, trabajos que corresponden a la Agencia de Trenes y Transporte Público Integrado. El proyecto ya fue entregado al operador para realizar pruebas de señalización, catenaria, vías y material rodante.
Hasta el momento, no se han dado a conocer los precios oficiales ni los horarios del recorrido completo del nuevo tramo del Tren Suburbano.
