Tlaxcala, 07 de abril de 2026.- Transportistas y agricultores bloquearon carreteras en al menos 17 estados de la República este 7 de abril de 2026, en una movilización convocada por el Frente Nacional para el Rescate del Campo Mexicano (FNRCM) y la Asociación Nacional de Transportistas (ANTAC). Las demandas del sector incluyen seguridad vial, el retiro del Impuesto Especial sobre Producción y Servicios (IEPS) al diésel, freno a las importaciones de granos, precios de garantía y la creación de una fiscalía especializada para delitos en el sector transporte.
En Tlaxcala, la ANTAC y el FNRCM denunciaron ataques contra los participantes del paro nacional. Baltazar Valdez, representante de agricultores en Sinaloa, explicó que les arrojaron gas para retirarlos de las carreteras. Los gremios aseguran que, además de las agresiones, hay compañeros desaparecidos. La ANTAC responsabilizó directamente al Gobierno del Estado de Tlaxcala por lo que calificó como un “ataque artero y desmedido perpetrado contra ciudadanos que, de forma pacífica, mantenían una movilización en defensa de sus derechos”.
“Denunciamos que nuestros compañeros fueron agredidos con armas de fuego, golpeados brutalmente y, de manera aún más grave, se reporta la desaparición de varios de ellos”, indicó la asociación en un comunicado. Videos difundidos muestran a policías retirando a manifestantes con golpes, insultos, gas y bengalas.
Por su parte, el gobierno de Tlaxcala informó que se restableció la circulación en vías primarias tras el operativo denominado ‘Paso Libre’, implementado por la Secretaría de Seguridad Ciudadana. La autoridad estatal señaló que el bloqueo se mantuvo durante más de 24 horas y generó una fila de vehículos de aproximadamente 13 kilómetros. Según el informe oficial, algunos manifestantes habrían reaccionado de forma agresiva utilizando objetos como cohetones y maquinaria agrícola, por lo que los cuerpos de seguridad aplicaron protocolos de contención con medidas disuasivas no letales, como agua y gases lacrimógenos. El gobierno concluyó que el operativo tuvo saldo blanco y sin personas detenidas, asegurando que los policías actuaron “en estricto cumplimiento a la ley”.
A nivel federal, la presidenta Claudia Sheinbaum descartó categóricamente retomar el esquema de apoyos directos a organizaciones. “Lo que sí es que no vamos a regresar al esquema donde se le da el dinero a las organizaciones. Eso sí, ya no”, afirmó la mandataria. Sheinbaum reiteró que los apoyos se entregan de manera directa a los productores, citando como ejemplo la entrega de 3,412 millones de pesos a casi 41,000 productores de maíz, y advirtió que cualquier recurso para los inconformes seguirá esa misma vía.
Respecto a la magnitud de las protestas, Sheinbaum declaró que el lunes 6 de abril se registraron muy pocos bloqueos carreteros. “Fueron pocos bloqueos, en muchos de ellos se pudo hacer una vía alterna para no afectar a vehículos de carga y privados”, dijo. Para la tarde de ese lunes, el gobierno destacó que quedaban 11 bloqueos en nueve estados; sin embargo, para la mañana del martes, la situación había mejorado y solo quedaban “tres o dos” obstrucciones activas en Guanajuato y Baja California.
La Cámara Nacional de la Industria de Transformación (Canacintra) advirtió que los bloqueos generan un impacto inmediato y severo en la economía nacional, señalando que más del 56% de la carga en México se transporta por vía terrestre. La organización indicó que las paralizaciones en corredores logísticos estratégicos pueden provocar pérdidas superiores a 750 millones de pesos diarios, y que cada unidad de transporte detenida representa hasta 180,000 pesos diarios. “México requiere certeza, movilidad y colaboración para seguir avanzando”, expresó la Canacintra, quien añadió que “el diálogo debe ser la vía prioritaria para la construcción de acuerdos y soluciones sostenibles”.
