Ciudad de Mexico, 27 de junio de 2026.- El grupo Volkswagen prevé recortar hasta 100.000 puestos de trabajo en todo el mundo, una cifra que duplica lo anunciado hasta ahora, según información adelantada por el medio especializado Manager Magazin y reportada por El País. Además, la compañía estudia cerrar cuatro fábricas en Alemania, algo inédito en su historia.

Las instalaciones afectadas por el posible cierre son tres de Volkswagen ubicadas en Hannover, Zwickau y Emden, así como una planta de Audi en Neckarsulm. Estos planes forman parte de los nuevos objetivos establecidos para 2030 que el consejo de administración planteó el miércoles y que serán debatidos por el consejo de supervisión del grupo el próximo 9 de julio.

Esta decisión representa un quiebre respecto a lo pactado anteriormente. En la navidad de 2024, la compañía acordó con el sindicato IG Metall mantener abiertas todas las fábricas alemanas. No obstante, Volkswagen había anunciado en 2025 el recorte de 50.000 empleos en Alemania hasta 2030, una cifra que ya era unos 15.000 puestos mayor que lo convenido con el sindicato un año antes.

La compañía toma esta determinación después de una sucesión de malos ejercicios marcados por la competencia de las marcas chinas. En el mercado alemán, Volkswagen ha pasado de ser la primera firma en ventas a la tercera posición, por detrás de BYD y Geely, mientras vive una situación similar en otros mercados europeos donde las automovilísticas asiáticas avanzan pese a los aranceles de la UE. Según cifras de Bloomberg, el grupo da empleo a unas 657.000 personas globalmente.

Ante la noticia, el sindicato IG Metall y el comité de empresa de Volkswagen han condenado con dureza los planes de la dirección, expresando su “inquietud”. Representantes de los trabajadores advirtieron: “Los ataques de Volkswagen contra la ley, la cogestión y nuestros centros de trabajo constituyen amenazas irresponsables. Si esos planes siguieran adelante, haríamos todo lo que esté en nuestra mano para impedirlos”.

Por su parte, el grupo señaló que “los asuntos subyacentes se discutirán y aprobarán en los comités correspondientes”. La empresa, que basa sus estrategias “sobre documentos internos confidenciales”, afirmó estar “experimentando una profunda transformación” con el objetivo de “desarrollar coches en Alemania, producirlos en Europa y exportarlos al mundo”.