Ciudad De México, 30 de mayo de 2026.- Se ha realizado la segunda reunión bilateral para la revisión del Tratado entre México, Estados Unidos y Canadá (T-MEC), encuentro que fue calificado como positivo. En esta ocasión participaron Marcelo Ebrard, Secretario de Economía de México, y Jamieson Greer, Representante Comercial de Estados Unidos, quienes mantienen una buena relación de trabajo.

A pesar del avance en el diálogo, la revisión del T-MEC no estará concluida en julio próximo, como muchos esperaban. Se prevé que el proceso se prolongue varios meses antes de que sea ratificado y entre en vigor. La estrategia contempla que Estados Unidos negocie paralelamente con México y Canadá para posteriormente llevar a cabo reuniones trilaterales, manteniendo hasta ahora al acuerdo como un tratado de tres naciones.

Previamente, el 25 de mayo, se llevó a cabo la primera reunión para revisar el tratado con equipos técnicos, la cual se realizó sin la presencia de Canadá. Cabe recordar que el T-MEC, que inició el 1 de julio de 2020 bajo los gobiernos de López Obrador, Justin Trudeau y Donald Trump en su primer periodo, establece la obligación de una revisión cada seis años.

En el marco de estas actividades, Jamieson Greer se reunió con empresarios de la American Chamber of Commerce, la Asociación Mexicana de la Industria Automotriz, el Consejo Mexicano de Negocios y el Consejo Coordinador Empresarial. En el encuentro estuvieron presentes Óscar del Cueto, presidente de la AmCham; Paco Garza, de la industria automotriz; Daniel Servitje y Antonio del Valle, copresidentes del Consejo Mexicano de Negocios, así como José Medina Mora, del Consejo Coordinador Empresarial.

Todos los empresarios manifestaron su apoyo a la continuidad del T-MEC y pidieron que se eliminen los aranceles al acero y aluminio. Al respecto, Greer se mostró receptivo y escuchó a los sectores productivos, pero no se comprometió a eliminar dichos gravámenes ni a flexibilizar las reglas de origen en el sector automotriz.

La postura estadounidense se da en un contexto donde Donald Trump considera prioritario el sector automotriz, más aún frente a las elecciones de noviembre próximo. Aunque actualmente Trump no amenaza con salirse del Tratado y en principio ni México ni Canadá deberían tener aranceles por el acuerdo, su política arancelaria mantiene a México en jaque.