Ciudad De México, 29 de marzo de 2026.- La Asociación Nacional de Transportistas (ANTAC) y el Frente Nacional para el Rescate del Campo Mexicano (FNRCM) confirmaron un paro nacional programado para el 6 de abril de 2026, con el objetivo de protestar por la inseguridad, los robos, los homicidios y las extorsiones que afectan a los sectores del transporte de carga y agrícola en las carreteras del país.

David Estévez Gamboa, dirigente de la ANTAC, explicó que la fecha fue seleccionada deliberadamente para no interferir con el periodo vacacional de Semana Santa. “Queremos que la gente pueda salir a vacacionar; no somos inconscientes. Pero después, el 6 de abril, tenemos la necesidad de manifestarnos”, afirmó el líder transportista en un videomensaje, donde también llamó a “paralizar todo absolutamente todo” como medida de presión ante la falta de respuestas institucionales.

Entre las demandas centrales de la movilización se encuentra la atención a la violencia en las vías federales. Estévez Gamboa denunció que entre 35 y 40 transportistas son víctimas de un delito cada día en las carreteras nacionales. El dirigente criticó la persistencia de retenes que, según su declaración, sirven para extorsionar a los operadores en lugar de brindar seguridad: “La inseguridad sigue a todo lo que da, la corrupción sigue a todo lo que da; no han retirado los retes que tanto daño te han hecho a ti, compañero, que llegas a esos lugares y en lugar de darte la seguridad, la certeza de que trabajes bien, te empiezan a esculcar papeles y papeles para extorsionarte”.

Esta convocatoria retoma una disputa que ya había paralizado vías en al menos 25 estados en noviembre de 2025, generando entonces un enfrentamiento político entre el Gobierno Federal y la oposición. Las organizaciones señalan que, a pesar de los antecedentes de movilización, no identifican proyectos ni interés real por parte de las autoridades para resolver la problemática de desapariciones y homicidios en las rutas de transporte.

La movilización del 6 de abril busca visibilizar la crisis de seguridad que enfrentan diariamente los transportistas y productores del campo, exigiendo acciones concretas contra la corrupción y la delincuencia organizada que operan en las carreteras mexicanas.