Ciudad De México, 25 de marzo de 2026.- Tras 14 años de disputas entre el servicio de transporte por aplicación Uber y el gremio de taxis concesionados, se anunció una alianza estratégica que permitirá a los usuarios solicitar unidades de taxi desde la aplicación digital. El acuerdo, impulsado de cara a la Copa Mundial de la FIFA 2026 donde Ciudad de México será sede, busca integrar la oferta de movilidad, aunque no convierte a los taxistas en socios conductores de la plataforma.
La noticia de la colaboración entre Félix Olmos, director general de Uber México, y Erasto Vázquez, director de MxTaxi, contrasta con la tensión operativa que continúa en el Aeropuerto Internacional Benito Juárez (AICM). Mientras se trabaja en la integración de servicios, elementos de la Guardia Nacional mantienen operativos de vigilancia que han derivado en la imposición de multas a conductores de aplicaciones.
De acuerdo con los datos disponibles, en promedio 20 vehículos de aplicación son infraccionados diariamente en las instalaciones aeroportuarias. Las sanciones económicas ascienden a 500 UMA, lo que representa aproximadamente 60 mil pesos por infracción. Agentes de la Guardia Nacional, como el identificado Alexis Fernández, participan en estos operativos donde se verifica el estatus legal de las unidades que prestan servicio en la zona.
Esta situación evidencia una contradicción en el panorama actual del transporte en la capital: por un lado, las empresas y representantes del sector taxi buscan cerrar brechas históricas para ofrecer una solución unificada ante la expectativa de visitantes internacionales; por otro, la autoridad federal mantiene un esquema de restricción y sanción dentro del recinto aeroportuario.
El contexto de la alianza se enmarca en la preparación logística para el evento deportivo global que se realizará en 2026 en sedes como Ciudad de México, Guadalajara y Monterrey. La integración propuesta permitiría ampliar las opciones de traslado para los usuarios, aunque los detalles financieros y operativos específicos del acuerdo entre Uber y MxTaxi no han sido divulgados en su totalidad.
Hasta el momento, no se ha emitido una postura oficial completa por parte de la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) o la Guardia Nacional que aclare si los nuevos lineamientos de la alianza tendrán algún efecto en los criterios de aplicación de multas dentro del AICM. La coexistencia de la negociación comercial y la fiscalización punitiva marca la realidad del sector en vísperas del torneo mundialista.
